塗装面に適した耐熱性とホイールコーティングに適した耐熱性の限界には決定的な違いがある。真夏のエンジンルームの温度が卵が焼けるほど高いとすると、スポーツ走行中のブレーキ温度は一時的に600～700度まで上がり、ブレーキから発生した熱がホイールに伝わります。サーモシールドDEGは、この熱によるコーティング層の破壊を防ぐため、約300°まで耐えられる耐熱原料を配合しています。

NANO-FUSION BOLA TECHNOLOGIE(ナノ・フュージョン・ボラ・テクノロジー)は、数々の試行錯誤を経て開発されたケミカル・フュージョンの技術と最新の設備によって生み出される革新的な技術です。​BOLASOLUTION®では常に最新のテクノロジーを探求し、製品開発に活かしています。